기존 점도계는 교체·수리에 평균 60시간 이상이 소요되고, 용접 등 화기 작업이 필요합니다.

SCM은 Plug & Play 구조로, 3시간 이내 교체 가능, 화기 작업이 전혀 없으며,

기존 배관 구조를 그대로 유지하면서 제어 정밀도를 높인 차세대 점도제어 시스템입니다.

없습니다.

SCM은 운항 정지 없이 도킹 일정 내 교체 가능한 구조로 설계되어

정박 중에도 안전하게 설치할 수 있습니다.

이로써 운항 손실비용을 최소화하고 효율적인 유지보수가 가능합니다.

SCM은 PID 기반 자동제어 알고리즘을 사용합니다.

온도·점도 센서 데이터를 실시간 분석하여, 목표 점도를 오차 이내로 유지합니다.

센서 노이즈나 온도 변동이 심한 환경에서도 안정적으로 제어합니다.

SCM은 모듈형 구조로, 부품 단종 시에도 부분 교체만으로 수리 가능합니다.

SCM 본체는 Panel-Mounted Type으로,

제어함 내부에 설치되어 외부 노출이 없기 때문에 IP 등급 적용 대상이 아닙니다.

필요 시 외함(Enclosure) 적용으로 IP44 대응 가능합니다.

네.

SCM 및 SBM 시스템은 KLC SM, SK Shipping, HJ중공업 등 주요 선사·조선소에 설치되었고 초기 설치 후 2년 이상 실증 운항 중입니다.

가능합니다.

SCM은 **조달청 혁신제품(인증번호 2025-279호)**으로 지정되어 있어

공공기관은 경쟁입찰 없이 수의계약으로 구매 가능하며,

기관평가 시 혁신제품 구매실적 가점이 부여됩니다.

실증 결과, 점도 안정화로 인한 연료 효율이 2.5~4% 향상되며,

이는 선박 1척 기준 연간 약 1.8~2.9억 원 절감 효과에 해당합니다.

설치비 2,500만 원 기준, 1~2개월 내 투자비 회수가 가능합니다.

중유(IFO, MGO 등) 기반의 디젤·터빈 발전기, 보일러, 메인엔진, 발전기 등

모든 연료유 점도 제어 시스템에 적용 가능합니다.

선박뿐만 아니라 육상 플랜트나 발전설비에도 설치할 수 있습니다.

현재 SCM은 CE 인증 및 ISO9001, ISO45001, KC 인증을 모두 취득하였으며,
해외 바이어 요청에 따라 영문 인증서(조달청 혁신제품 포함) 발급이 진행 중입니다.
2025년 이후에는 싱가포르·두바이 시장 진출을 목표로 현지 파트너십을 구축 중입니다.